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昨日，沈陽被霧霾所籠罩。據沈陽市環境空氣質量實時發布系統公布的數字顯示，沈陽地區11個PM2.5監測點全天監測數值均達到了嚴重污染程度。一(yī)時間，與PM2.5有關的汽車(chē)尾氣排放(fàng)問題，成為代表們關注的話(huà)題。昨日，來自企業一(yī)線的省人大(dà)代表、孫義波建議：我(wǒ)(wǒ)省應率先實行柴油發動機汽車(chē)歐4排放(fàng)标準，以進一(yī)步減輕汽車(chē)尾氣對大(dà)氣環境的影響。

孫義波說，目前我(wǒ)(wǒ)國柴油發動機汽車(chē)實行的是歐3标準，國家計劃今年7月1日起，對柴油發動機汽車(chē)實行歐4标準，但近期傳出要往後延期的消息，這對我(wǒ)(wǒ)們來說，不是一(yī)個好事情。如果實行歐4标準，與歐3标準相比，一(yī)台柴油發動機汽車(chē)一(yī)氧化碳排放(fàng)量可降低1/4，PM值降低4/5。以大(dà)連市為例，如果一(yī)台150千瓦柴油發動機公交車(chē)，每天運營10小(xiǎo)時，1000台公交車(chē)一(yī)天就可減少上千噸的碳煙排放(fàng)量。如果加上其他工(gōng)程機械等車(chē)輛，每天減少汽車(chē)尾氣排放(fàng)量就更驚人了。

孫義波認為，在全國各地霧霾天氣越來越嚴重的情況下(xià)，對柴油發動機汽車(chē)實行歐4标準隻是個時間問題。我(wǒ)(wǒ)省是工(gōng)業大(dà)省，污染減排任務艱巨，越早實行該标準，對大(dà)氣環境的改善越有利。他建議，在國家推遲實行歐4标準的情況下(xià)，省政府有關部門應制定出相關的規定和辦法，在省内先行歐4标準。同時，對還在路上跑的十年以上的柴油發動機汽車(chē)，采取補貼和政府幹預等方式，進行以舊(jiù)換新和強制報廢，以改善日益被污染的大(dà)氣環境。